Frente parlamentar debate recuperação da estação Leopoldina
Com informações da Agenda do Poder
Texto escrito em 22 de outubro de 2023 às 8h48
Última atualização em 22 de outubro de 2023 às 8h48
A reativação da Estação Barão de Mauá, também conhecida como Leopoldina, ganhou destaque na agenda da Frente Parlamentar Pró-Ferrovias Fluminense da Assembleia Legislativa do Rio (ALERJ). Desativada desde o começo dos anos 2000 e tombada como patrimônio histórico, a estação pode receber investimentos estaduais conforme a Lei Orçamentária Anual (LOA).
Em uma audiência pública na sede da ALERJ, o presidente da frente, deputado Luiz Paulo (PSD), discutiu a inclusão de verbas na LOA de 2024 para a criação da Estrada de Ferro-118 (ligação entre Espírito Santo e Rio de Janeiro), já no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal, e para a revitalização da ferrovia entre Barra Mansa e Angra dos Reis, trecho da antiga Rede Mineira de Viação que encontra-se abandonado.
Luiz Paulo enfatizou a oportunidade de transformar a Estação Leopoldina em um hub de transporte, conectando moradores aos seus locais de trabalho. Ele destacou que o prédio necessita urgentemente de restauração e que tanto o governo federal quanto a prefeitura estão interessados em investir. O presidente da CENTRAL Logística, Fabrício de Moura, anunciou que o projeto executivo deve ser entregue até 7 de dezembro deste ano e que os recursos para a obra já estão previstos no Projeto de Lei Orçamentária Anual enviado à ALERJ. Além disso, Ricardo Lafayette, representante da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária (AFPF), informou que a Câmara Municipal está debatendo o plano diretor para a reabertura da Estação Leopoldina.
Imagem de capa: autoria suprimida (2017)
