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PROJETO TRILHOS DO RIO 7 – O BONDE CARIOCA (PARTE 4 – CONTINUAÇÃO)

 

CURIOSIDADES HISTÓRICAS
O PLANO INCLINADO DE SANTA TERESA




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Aviso Importante:

Embora no decorrer e no título dessa postagem tenhamos nos referido a uma das propostas Trilhos do Rio, que é a melhoria e modernização do bonde de Santa Teresa, mencionaremos abaixo, apenas pelo aspecto histórico, o Plano Inclinado que existiu até 1926 no Centro do Rio, dando acesso a Santa Teresa.

Considerem a história e a menção ao Plano Inclinado apenas como um bônus que poderá interessar ou não aos empresários que venha a ser concessionários do Bonde Carioca.

Esse Plano Inclinado existiu entre 1877 e 1926 e ligava a Rua do Riachuelo, até próximo ao Largo dos Guimarães em Santa Teresa, próximo onde ficam hoje as garagens e oficinas dos bondes. Ele funcionava movido a vapor e foi erradicado.

Seria viável recuperar esse plano inclinado e integrá-lo a operação do bonde Carioca? Não sabemos e nem vamos opinar.

Sua recuperação teria valor turístico e econômico? Não sabemos e nem queremos opinar, compete aos eventuais e futuros concessionários do bonde estudar se a recuperação desse plano inclinado gera valor para a concessão, e no momento adequado solicitar sua inclusão no contrato de concessão e incluí-lo nas operações do bonde Carioca em parceria com ele.

Nosso objetivo aqui nessa parte do texto se limita apenas a apresentar o fato histórico, desconhecido pela maioria, mostrando-o para a população e eventualmente gerar interesse no futuro concessionário.

Abaixo link para duas páginas que contam a história desse plano inclinado

https://bafafa.com.br/turismo/historias-do-rio/santa-teresa-teve-plano-inclinado-da-rua-riachuelo-ate-proximo-ao-largo-do-guimaraes

https://henriqueflorencio-jesus-filho.blogspot.com/2014/08/o-plano-inclinado-de-santa-teresa-fonte.html

Abaixo fotos e desenhos retirados dessas páginas.

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Desenho com o traçado do plano inclinado.

 

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Foto de época, do plano inclinado

 

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Foto da época colorizada digitalmente.

 

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Os funiculares de Santa Teresa, assim como seus bondes, foram construídos pela John Stephenson Co. em Nova York. A foto foi tirada na East 27th Street em 1875 antes de o veículo ser embarcado para o Brasil. (col. Museu da Cidade de Nova York)
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Uma vista ascendente da seção inferior da pista única. O túnel é visível sob as árvores. O funicular de Santa Teresa continuou em operação durante a década de 1920. (coleção Allen Morrison)

 

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HOMENAGEM ÀQUELA QUE DEU NOME AO BAIRRO

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Imagem de Santa Teresa.

Olhai por nós.

Obrigado aos que chegaram aqui.

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Autor

  • Mozart Rosa

    Iniciou sua carreira profissional em 1978 trabalhando com um engenheiro que foi estagiário da RFFSA entre 1965 e 1966, que testemunhou o desmonte da E.F. Cantagalo e diversas histórias da Ferrovia de Petrópolis. Se formou Engenheiro Mecânico pela Faculdade Souza Marques em 1992, foi secretário-geral Trilhos do Rio no mandato 2017-2020 e atualmente ocupa o cargo de redator do site, assessor de contatos corporativos e diretor-técnico.

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