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PROJETO TRILHOS DO RIO 7 – O BONDE CARIOCA (PARTE 4 – CONTINUAÇÃO)

 




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CURIOSIDADES HISTÓRICAS
O PLANO INCLINADO DE SANTA TERESA

Aviso Importante:

Embora no decorrer e no título dessa postagem tenhamos nos referido a uma das propostas Trilhos do Rio, que é a melhoria e modernização do bonde de Santa Teresa, mencionaremos abaixo, apenas pelo aspecto histórico, o Plano Inclinado que existiu até 1926 no Centro do Rio, dando acesso a Santa Teresa.

Considerem a história e a menção ao Plano Inclinado apenas como um bônus que poderá interessar ou não aos empresários que venha a ser concessionários do Bonde Carioca.

Esse Plano Inclinado existiu entre 1877 e 1926 e ligava a Rua do Riachuelo, até próximo ao Largo dos Guimarães em Santa Teresa, próximo onde ficam hoje as garagens e oficinas dos bondes. Ele funcionava movido a vapor e foi erradicado.

Seria viável recuperar esse plano inclinado e integrá-lo a operação do bonde Carioca? Não sabemos e nem vamos opinar.

Sua recuperação teria valor turístico e econômico? Não sabemos e nem queremos opinar, compete aos eventuais e futuros concessionários do bonde estudar se a recuperação desse plano inclinado gera valor para a concessão, e no momento adequado solicitar sua inclusão no contrato de concessão e incluí-lo nas operações do bonde Carioca em parceria com ele.

Nosso objetivo aqui nessa parte do texto se limita apenas a apresentar o fato histórico, desconhecido pela maioria, mostrando-o para a população e eventualmente gerar interesse no futuro concessionário.

Abaixo link para duas páginas que contam a história desse plano inclinado

https://bafafa.com.br/turismo/historias-do-rio/santa-teresa-teve-plano-inclinado-da-rua-riachuelo-ate-proximo-ao-largo-do-guimaraes

https://henriqueflorencio-jesus-filho.blogspot.com/2014/08/o-plano-inclinado-de-santa-teresa-fonte.html

Abaixo fotos e desenhos retirados dessas páginas.

Desenho com o traçado do plano inclinado.

 

Foto de época, do plano inclinado

 

Foto da época colorizada digitalmente.

 

Os funiculares de Santa Teresa, assim como seus bondes, foram construídos pela John Stephenson Co. em Nova York. A foto foi tirada na East 27th Street em 1875 antes de o veículo ser embarcado para o Brasil. (col. Museu da Cidade de Nova York)
Uma vista ascendente da seção inferior da pista única. O túnel é visível sob as árvores. O funicular de Santa Teresa continuou em operação durante a década de 1920. (coleção Allen Morrison)

 

HOMENAGEM ÀQUELA QUE DEU NOME AO BAIRRO

Imagem de Santa Teresa.

Olhai por nós.

Obrigado aos que chegaram aqui.

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Projeto Trilhos do Rio 7 – O Bonde Carioca (parte 4)

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Autor

  • Mozart Rosa

    Iniciou sua carreira profissional em 1978 trabalhando com um engenheiro que foi estagiário da RFFSA entre 1965 e 1966, que testemunhou o desmonte da E.F. Cantagalo e diversas histórias da Ferrovia de Petrópolis. Se formou Engenheiro Mecânico pela Faculdade Souza Marques em 1992, foi secretário-geral Trilhos do Rio no mandato 2017-2020 e atualmente ocupa o cargo de redator do site, assessor de contatos corporativos e diretor-técnico.

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