CPTM assina acordo para auxiliar operação da TrensRJ no sistema ferroviário do Rio

A companhia paulista assinou contrato milionário para apoiar tecnicamente a nova operadora dos trens metropolitanos fluminenses durante a fase inicial da concessão.

Com informações do Diário CPTM
Imagem de Capa: Daddo Moreira, 2025

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) assinou um contrato de aproximadamente R$ 10,15 milhões com a PY13 Participações S.A., empresa controladora da TrensRJ, nova operadora responsável pelo sistema ferroviário metropolitano do estado do Rio de Janeiro após a saída da SuperVia.

Segundo informações divulgadas pelo portal especializado MetrôCPTM, o acordo prevê a prestação de apoio técnico especializado durante a fase pré-operacional da nova concessionária, incluindo análises técnicas, inventário de ativos ferroviários e identificação de possíveis passivos ambientais existentes ao longo da malha ferroviária fluminense.

O contrato chama atenção por envolver diretamente uma das principais operadoras ferroviárias metropolitanas do país no processo de transição do sistema ferroviário do Rio de Janeiro. A CPTM possui experiência consolidada na operação de trens metropolitanos em São Paulo, incluindo gestão operacional, manutenção de infraestrutura, sistemas de sinalização, material rodante e administração de grandes fluxos de passageiros.

De acordo com o documento, a estatal paulista também ficará responsável por avaliar a capacidade técnica da nova operadora para o início efetivo da operação comercial dos trens suburbanos fluminenses. Entre as atribuições previstas estão vistorias técnicas, elaboração de relatórios operacionais e acompanhamento da transição administrativa e operacional do sistema.

O apoio técnico da CPTM surge em meio às discussões sobre a estrutura operacional da TrensRJ, especialmente após questionamentos levantados nos últimos meses sobre capacidade técnica, planejamento operacional e estrutura de contingência da nova concessionária.

Especialistas do setor ferroviário observam que a transição de operadores em sistemas metropolitanos complexos normalmente exige acompanhamento técnico rigoroso, principalmente em redes com grande volume de passageiros e infraestrutura envelhecida, como ocorre em boa parte da malha ferroviária do estado do Rio de Janeiro.

O sistema ferroviário metropolitano fluminense transporta diariamente centenas de milhares de passageiros entre a capital e municípios da Região Metropolitana, especialmente na Baixada Fluminense. Questões ligadas à manutenção de via permanente, sinalização, energia, material rodante e segurança operacional acabam sendo consideradas essenciais durante qualquer processo de mudança de gestão.

Outro ponto relevante citado no contrato é o levantamento de passivos ambientais associados à malha ferroviária. Esse tipo de análise costuma envolver avaliação de áreas contaminadas, antigas oficinas, depósitos industriais, terrenos ferroviários e estruturas operacionais herdadas de administrações anteriores.

A realização de inventário técnico da infraestrutura também deverá permitir à nova operadora obter um panorama mais preciso das condições reais dos ativos ferroviários recebidos durante a transição da antiga concessão.

Nos bastidores do setor ferroviário, parte dos especialistas avalia que a contratação da CPTM representa uma tentativa de reduzir riscos operacionais no início das atividades da TrensRJ, utilizando a experiência acumulada pela companhia paulista como suporte técnico no processo de implantação da nova gestão ferroviária fluminense.

O sistema ferroviário do Rio de Janeiro atravessa há anos desafios relacionados à manutenção, modernização da infraestrutura, segurança operacional e equilíbrio financeiro da concessão. Nesse contexto, o período inicial da nova operação vem sendo acompanhado com atenção tanto por passageiros quanto por especialistas em mobilidade urbana e transporte ferroviário.