TrensRJ amplia investimentos em manutenção da frota e da infraestrutura ferroviária

Permissionária reforça conservação dos trens e recupera equipamento utilizado na manutenção da via permanente, com medidas voltadas à eficiência, produtividade e segurança da operação

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A TrensRJ iniciou suas operações em 30 de maio e além de mudanças na grade horária e circulação de trens, vem promovendo mudanças também nos procedimentos de conservação da frota de trens metropolitanos do Rio de Janeiro. Entre as medidas adotadas está a redução do intervalo entre as lavagens internas das composições. O ciclo, que anteriormente variava entre 25 e 35 dias, passou para períodos entre 17 e 20 dias. Com a mudança no planejamento, o número de trens submetidos às lavagens internas também foi ampliado: de aproximadamente 40 para 80 composições atendidas a cada quinzena.

Os procedimentos foram concentrados na Oficina de São Diogo e passaram a ser integrados à rotina de manutenção preventiva da frota. A estratégia permite associar as atividades de conservação e higienização ao planejamento de manutenção dos trens.

As mudanças também envolveram os produtos e os métodos empregados na limpeza das composições. Para a limpeza externa pesada, produtos convencionais foram substituídos por desincrustantes concentrados. A TrensRJ também retomou a utilização da shampoozeira instalada no lavador, permitindo a aplicação de espuma por meio do processo de flocagem.

Com o procedimento, a limpeza passou a abranger de maneira mais completa as partes superior e inferior das cabines dos trens. Segundo as informações divulgadas pela empresa, a reformulação busca elevar o padrão de conservação e padronizar as atividades realizadas pelas equipes.

As mudanças nos processos de lavagem também incluem medidas relacionadas à sustentabilidade: o sistema utilizado pela TrensRJ permite o reaproveitamento da água empregada nas operações de lavagem, ao mesmo tempo em que foram adotadas medidas de otimização das linhas do lavador. A iniciativa integra o conjunto de ações voltadas à conservação do patrimônio ferroviário e à melhoria dos procedimentos empregados na manutenção da frota.

Investimento chega à via permanente

Além das intervenções relacionadas à frota, a TrensRJ passou a atuar também sobre a infraestrutura responsável pela circulação dos trens: em agosto, a empresa entregou uma máquina socadora revitalizada após um investimento de R$ 1,5 milhão. O equipamento é empregado em atividades de manutenção da via permanente, especialmente no nivelamento e na estabilização da via férrea, atuando na correção da geometria da via, procedimento importante para a conservação dos elementos que compõem a superestrutura ferroviária. Entre eles estão os trilhos e os dormentes.

A expectativa é que a utilização do equipamento contribua para uma circulação mais regular e segura, além de reduzir o tempo necessário para determinadas intervenções e aumentar a produtividade das equipes responsáveis pela manutenção.

A revitalização da máquina contou com a participação integrada das equipes de Via Permanente da TrensRJ. Os profissionais estiveram envolvidos nas diferentes etapas do trabalho, incluindo a recuperação, inspeção, realização de testes e preparação do equipamento para sua utilização na operação. A participação das equipes responsáveis diretamente pela infraestrutura permite que o equipamento seja incorporado às necessidades de manutenção da malha ferroviária, ampliando a capacidade de intervenção sobre a via.

Manutenção envolve diferentes elementos do sistema

As medidas anunciadas pela TrensRJ demonstram uma atuação que abrange diferentes componentes da operação ferroviária.

De um lado, a empresa promoveu mudanças nos processos de higienização e conservação da frota, reduzindo o intervalo entre as lavagens e ampliando a quantidade de composições atendidas. De outro, realizou investimento na recuperação de um equipamento destinado à manutenção da infraestrutura ferroviária.

Embora tenham objetivos imediatos distintos, as duas iniciativas estão relacionadas à conservação dos ativos utilizados no transporte de passageiros.

A manutenção adequada da frota contribui para preservar as condições de utilização dos trens, enquanto a manutenção da via permanente é fundamental para conservar a infraestrutura sobre a qual as composições circulam, enquanto a recuperação da máquina socadora faz parte de um conjunto de ações voltadas à recuperação e modernização da infraestrutura ferroviária, ao fortalecimento da capacidade de atuação das equipes e à melhoria contínua da prestação do serviço.

A empresa também aponta que as alterações nos procedimentos de lavagem integram seu plano de ações desde o início da operação.

Com as iniciativas, a permissionária procura atuar não apenas na disponibilidade dos trens para o serviço, mas também nos processos de manutenção e conservação dos ativos ferroviários — da frota à via permanente.

Com informações de: TrensRJ, Diário do Transporte e Technibus
Imagem de capa: Divulgação/TrensRJ