Barra do Piraí tem intenção de remover ferrovia do Centro do Município

Com informações do Diário do Vale
Imagem de capa: Canal Youtube No Trilho

A Prefeitura de Barra do Piraí anunciou um novo avanço nas discussões sobre o futuro urbano e logístico do município. Segundo informações divulgadas pela administração municipal, foi assinado na última sexta-feira (24 de abril) um Termo de Cooperação Técnica com o Ministério dos Transportes para a realização de estudos voltados à retirada da linha férrea da área central da cidade e à implantação de um novo contorno ferroviário.

O acordo foi formalizado durante a inauguração do novo Complexo Viário municipal, evento realizado em parceria com a MRS Logística, concessionária responsável por importante trecho da malha ferroviária de cargas que corta a região. A iniciativa sinaliza uma tentativa de enfrentar um tema histórico em Barra do Piraí: a convivência entre a ferrovia pesada e o tecido urbano consolidado.

A cidade e um grande entroncamento de linhas férreas e possui longa tradição ferroviária, além de ter se desenvolvido ao redor dos trilhos, tornando-se, ao longo do tempo, um dos pontos estratégicos da malha fluminense. Entretanto, assim como ocorreu em diversos municípios brasileiros, a permanência da ferrovia de cargas atravessando áreas centrais passou a gerar desafios crescentes relacionados à mobilidade, segurança viária, ruído, ocupação urbana e limitações ao crescimento ordenado.

Estudos devem definir viabilidade técnica e econômica

O Termo de Cooperação não representa ainda o início imediato das obras, mas sim a abertura formal dos estudos técnicos que deverão avaliar traçado, custos, impactos ambientais, desapropriações, engenharia ferroviária e fontes de financiamento.

Projetos desse tipo exigem análises detalhadas, pois envolvem não apenas a remoção ou redirecionamento da infraestrutura existente, mas a preservação da capacidade logística ferroviária — fundamental para o transporte de cargas pesadas na região.

Especialistas em mobilidade e planejamento urbano costumam apontar que contornos ferroviários podem trazer benefícios significativos quando bem executados. Entre eles estão:

• redução de conflitos entre trens e tráfego urbano;
• eliminação ou diminuição de passagens em nível críticas;
• menor tempo de bloqueio viário;
• ampliação da segurança de pedestres e motoristas;
• liberação de áreas centrais para requalificação urbana;
• maior fluidez operacional para trens cargueiros.

Região estratégica para integração logística

Barra do Piraí ocupa posição geográfica relevante no interior fluminense, conectando corredores econômicos entre Rio de Janeiro, Minas Gerais, São Paulo e até mesmo o estado do Espírito Santo. Por isso, a prefeitura classifica o projeto como estratégico não apenas para o município, mas para todo o Sul Fluminense.

Segundo a prefeita Katia Miki, a proposta pode impulsionar o desenvolvimento regional ao melhorar a logística e reposicionar o estado do Rio em cadeias produtivas nacionais.

A cidade historicamente já exerceu papel de entroncamento ferroviário importante, especialmente nos tempos da antiga malha da Estrada de Ferro Central do Brasil, funcional até hoje, e de conexões com o Vale do Paraíba e interior mineiro. Dessa forma, a modernização da infraestrutura ferroviária local é vista por muitos técnicos como compatível com a vocação histórica do município.

Segurança urbana no centro do debate

Outro argumento central apresentado pela prefeitura é a segurança pública e viária. Em municípios cortados por linhas de carga, cruzamentos urbanos e passagens em nível costumam representar pontos sensíveis, com risco de colisões, retenções e circulação perigosa de pedestres próximos à faixa ferroviária.

A retirada da linha férrea do Centro poderia reduzir significativamente esse tipo de conflito, além de permitir novos usos urbanos para áreas hoje condicionadas à presença dos trilhos.

O cronograma dos estudos, escopo técnico detalhado e eventuais fontes de recursos ainda deverão ser divulgados em etapas posteriores. Também será essencial acompanhar a participação de órgãos federais, concessionárias ferroviárias, governo estadual e sociedade civil, já que mudanças estruturais dessa magnitude dependem de coordenação institucional ampla.

Caso avance, o projeto poderá se tornar uma das intervenções urbanístico-ferroviárias mais relevantes do interior fluminense nos próximos anos, assim como está ocorrendo no município vizinho de Barra Mansa, onde intervenções estão retirando trechos ferroviários da área urbana da cidade.

A retirada dos trilhos é uma decisão acertada?

Barra do Piraí, tradicional cidade ferroviária, volta assim a discutir os trilhos não como obstáculo, mas como elemento estratégico de reorganização urbana e desenvolvimento regional, a partir de realocação das vias. Assim como em diversas cidades brasileiras, a expansão urbana acabou cercando antigas linhas férreas que, na maioria das vezes, chegaram décadas antes da formação dos bairros e do crescimento populacional ao seu redor. Foram justamente essas ferrovias que impulsionaram o desenvolvimento local, facilitaram o transporte de passageiros e mercadorias, atraíram indústrias, valorizaram áreas e contribuíram diretamente para o surgimento de núcleos urbanos. Ainda assim, com o passar do tempo, tornou-se comum atribuir aos trilhos a responsabilidade por problemas viários e conflitos urbanos criados, na verdade, pela falta de planejamento das próprias cidades.

A retirada de ferrovias das áreas urbanas costuma ser apresentada como solução moderna, mas pode representar a perda de um ativo estratégico de mobilidade e logística, se feito de forma incorreta. Em vez de eliminar corredores ferroviários consolidados, os municípios poderiam também investir em requalificação urbana, usos dos trilhos para outros serviços (como corredor rápido de transporte de passageiros), construção de cruzamentos e travessias mais seguras, integração modal e revitalização das estações históricas. Preservar e modernizar a ferrovia dentro das cidades não significa apenas manter o passado, mas olhar para o futuro aproveitando uma infraestrutura valiosa para enfrentar desafios de trânsito, sustentabilidade e transporte coletivo.