A Piada do TAV, o Trem-Bala Brasileiro

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✍️ Sam Heughan Niall
📆 18/02/2026
⏱️ 17h00
📷 Poder360

Antes de iniciarmos, vamos agradecer a alguns presidentes do Brasil!

Sim, isso é uma ironia.




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Se governos recentes tivessem recuperado a economia (quando o que ocorreu foi o contrário, a economia do Brasil está sendo paulatinamente destruída), o projeto do TAV poderia ter sido incluído em algum programa do governo federal, algum PAC, e já teria começado a ser executado, pelo menos o seu projeto… mas jamais sairia do papel.

Seria mais verba gasta à toa, por isso a ironia.


VAMOS ENTENDER ISSO

Segundo diversos jornais, quando noticiam sobre o TAV, parecem quase uma assessoria de imprensa, pois o texto sempre é o mesmo, repetem algo que foram orientados a divulgar, e sempre se fala que o TAV vai ter capacidade para transportar cerca de 30 milhões de passageiros por ano.

Ri gente foi piada


VAMOS A OUTROS DADOS

Segundo a Rodoviária Novo Rio e a ANTT, o transporte por ônibus entre Rio de Janeiro e São Paulo movimentou, em 2025, aproximadamente 1 milhão de passageiros.

Segundo a ANAC, as companhias de aviação transportaram entre o Rio de Janeiro e São Paulo na ponte aérea (CGH-SDU) quase 4 milhões de passageiros em 2025.

O somatório disso, grosso modo, é de 5 milhões de passageiros transportados em dois modais diferentes.

Considerando que absolutamente TODOS os veículos que noticiam algo sobre o TAV falam em capacidade de 30 milhões de passageiros por ano.

Ficam algumas perguntas?

Como estamos falando de capacidade, essa diferença de 25 milhões significa ociosidade?

Ou (desculpem a comparação) a direção do TAV com o apoio do governo, vai buscar em casa pessoas para viajar de TAV como os nazistas na Segunda Guerra Mundial pegavam em casa judeus, obrigando-os a entrar nos trens para as câmaras de gás ou campos de concentração?

Passaremos a ter a polícia do trem? Para obrigar pessoas a andar no TAV?

O sujeito saiu de casa para comprar um cigarro e é levado para o TAV na marra, liga depois para a família avisando que está em São Paulo: aquela história do pai que sai para comprar cigarro e volta anos depois poderá se tornar realidade.

Em princípio, pode ser irônico e até engraçado, mas quando se sabe que o objetivo é incluir dinheiro público na obra, se torna algo preocupante.


A SÍNDROME DE JERUSALÉM

Sindrome de Jerusalem

Existe um fenômeno que acomete algumas pessoas que visitam Jerusalém: a Síndrome de Jerusalém. Trata-se de um conjunto de fenômenos mentais e delírios religiosos que podem acometer turistas e peregrinos que visitam a cidade de Jerusalém, caracterizados por uma intensa experiência espiritual que leva a pessoa a acreditar que tem poderes divinos ou missões especiais.

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Não seria uma variação disso que está acometendo os envolvidos no projeto do TAV?

Achando-se escolhidos pelo Divino para construir esse projeto?

É preocupante.

Nada bate, a conta não fecha.


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    O Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio surgiu como um grupo de amigos, profissionais, entusiastas e pesquisadores ferroviários que organiza, desde o ano de 2009, eventos, atividades e pesquisas, tanto documentais quanto em campo, sobre a história e patrimônio ferroviário do estado do Rio de Janeiro, com o objetivo de resgatar, preservar e divulgar a história e memória dos transportes sobre trilhos fluminenses.
    Entre os anos de 2014 e 2021 fomos formalizados como uma ONG, a Associação Ferroviária Trilhos do Rio, e desde 2024 fazemos parte, como um departamento, da Associação Ferroviária Melhoramentos do Brasil

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