Obras do pátio de manobras ferroviárias em Barra Mansa são entregues depois de 15 anos

Na solenidade ocorrida no último dia 30/06, um viaduto e uma ponte foram inaugurados

Com informações do Diário do Vale
Imagem de capa: Samuel Cenari / Divulgação Diário do Vale

A cidade de Barra Mansa viveu um momento histórico nesta terça-feira (30/06) com a inauguração do Viaduto Elias Rodrigues Costa e da Ponte Luiz Cláudio Alves de Monlevad, estruturas que integram o projeto de readequação ferroviária do município, conhecido como Pátio de Manobras. As obras representam um dos maiores investimentos em mobilidade urbana da história da cidade e marcam o fim de um problema que, durante décadas, impactou diretamente o trânsito, a segurança viária e a dinâmica urbana da região central. O novo complexo viário elimina conflitos entre o tráfego urbano e a linha férrea, reduzindo congestionamentos, aumentando a segurança para motoristas e pedestres e melhorando as condições operacionais da ferrovia. A intervenção beneficia milhares de pessoas que circulam diariamente pela região.

O viaduto recebeu o nome de Elias Rodrigues Costa, empresário ligado ao desenvolvimento industrial da cidade por meio da antiga Barbará Canalizações, atual Saint-Gobain Canalização. A ponte homenageia o engenheiro Luiz Cláudio Alves de Monlevad, conhecido como Luca, profissional barramansense que atuava na Saint-Gobain e faleceu no acidente do voo Air France 447, em 2009.

Iniciadas em 2011, as intervenções enfrentaram uma longa trajetória marcada por paralisações, revisões de projeto, desapropriações, reassentamentos e adequações estruturais até serem concluídas em 2026. O investimento apenas nesta etapa foi de aproximadamente R$ 38,6 milhões. Considerando todas as intervenções ligadas à readequação ferroviária realizadas em Barra Mansa desde 2010, os investimentos já somam cerca de R$ 300 milhões. Durante a cerimônia de inauguração, o prefeito Luiz Furlani destacou o impacto da entrega para o desenvolvimento urbano da cidade. Segundo ele, a conclusão da obra representa mais do que uma intervenção viária, simbolizando um avanço em qualidade de vida, segurança e desenvolvimento econômico para o município.

Além de melhorar o fluxo de veículos, o projeto fortalece a integração entre o sistema viário e a ferrovia, reduzindo riscos operacionais e ampliando a segurança em uma região historicamente afetada pelos impactos do pátio ferroviário. O secretário municipal de Planejamento Urbano, Eros dos Santos, ressaltou a complexidade técnica da intervenção e afirmou que a obra reorganiza completamente a relação entre cidade e ferrovia, oferecendo uma solução definitiva para um dos principais pontos críticos da mobilidade urbana local. Representando o Ministério dos Transportes, o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, destacou que a obra cria um novo cenário para Barra Mansa, permitindo uma convivência mais segura entre a população e a operação ferroviária. Já representantes do DNIT enfatizaram que a conclusão do empreendimento encerra uma espera histórica da população e traz ganhos permanentes para a trafegabilidade urbana.

Durante a solenidade, também foram anunciados novos investimentos para o município, incluindo recursos destinados à retirada do pátio ferroviário do Centro da cidade e projetos voltados à melhoria dos acessos à Rodovia Presidente Dutra. A expectativa é que as próximas intervenções ampliem ainda mais os ganhos em mobilidade urbana, logística e segurança viária em Barra Mansa e na região do Médio Paraíba.

Projetos de eliminação de passagens em nível, readequação ferroviária e construção de viadutos têm se tornado cada vez mais estratégicos em cidades cortadas por ferrovias. Além de melhorar a segurança e reduzir congestionamentos, essas intervenções contribuem para aumentar a eficiência operacional do transporte ferroviário de cargas, reduzir conflitos urbanos e estimular o desenvolvimento econômico das regiões atendidas. No caso de Barra Mansa, a conclusão do novo complexo viário representa não apenas a entrega de uma obra aguardada há anos, mas também um marco importante na reorganização urbana da cidade e na modernização de sua relação histórica com a ferrovia.