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✍️ Redação Trilhos do Rio, com base em texto do Paparazzi Ferroviário (Facebook) e da transcrição do Youtube
📅 20/02/2025
🕚 12h30
📷 Youtube FerroBrasil




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O Governo do Estado do Rio de Janeiro novamente promete uma grande reformulação no sistema ferroviário metropolitano, atualmente operado pela SuperVia. Entre as ações destacadas, estão a aquisição de novas composições e a promessa de uma diminuição na tarifa, que atualmente ultrapassa sete reais.

Em um evento sobre setor ferroviário, organizado recentemente pelo jornal O Globo e o jornal Extra (link abaixo), o secretário estadual de Transportes e Mobilidade Urbana, Washington Reis, fez duras críticas à SuperVia, afirmando que a empresa “destruiu o sistema de trens”, não se comprometendo, contudo, com a responsabilidade e funções da secretaria no contrato assinado com a empresa. A concessionária, que deve encerrar suas atividades em 2025, foi alvo de críticas devido à queda no número de passageiros e à falta de investimentos na melhoria do serviço (algo que também é atribuição, por contrato, do Governo do Estado).

Contudo, o evento foi interessante para se saber o que foi debatido e o que poderá ser cobrado das autoridades futuramente. Como parte do processo de transição, o estado do Rio de Janeiro destinará cerca de R$ 360 milhões à SuperVia. A operação do novo sistema ferroviário está prevista para ter início em julho de 2025.

Em abril, uma comitiva do governo estadual viajará à China para adquirir 30 novos trens, que serão adicionados à frota atual. A SuperVia, no momento, conta com 201 trens, dos quais mais de 75% são novos. Entretanto, a falta de conservação, aliada ao vandalismo frequente, é visivelmente percebida pelos usuários do sistema. Contudo, um fator assinalado como positivo é a frota totalmente climatizada, nos trens elétricos, pois nos serviços de bitola métrica e movidos a diesel a climatização e modernização das composições ainda está longe de se tornarem realidade, mesmo após promessas feitas, por mais de uma vez, pela secretaria de transportes do Estado.

Além da renovação da frota, o secretário Washington Reis propôs uma redução de três reais na tarifa nos próximos cinco meses, com o objetivo de estimular o uso do transporte ferroviário, considerado mais sustentável e eficiente para diminuir o tráfego de veículos nas ruas. Lembrando que, através da tarifa social e uso do cartão RioCard, já é possível pagar a tarifa em valor reduzido: R$ 5,00.

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Embora os investimentos e promessas sejam positivos, a frequência dos trens ainda é um desafio, com intervalos longos em alguns serviços. A expectativa, contudo, é que as promessas sejam cumpridas, com a compra de novos trens e a reestruturação do sistema, para melhorar a qualidade do serviço e aumentar o número de passageiros.

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  • O Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio surgiu como um grupo de amigos, profissionais, entusiastas e pesquisadores ferroviários que organiza, desde o ano de 2009, eventos, atividades e pesquisas, tanto documentais quanto em campo, sobre a história e patrimônio ferroviário do estado do Rio de Janeiro, com o objetivo de resgatar, preservar e divulgar a história e memória dos transportes sobre trilhos fluminenses. Entre os anos de 2014 e 2021 fomos formalizados como uma ONG, a Associação Ferroviária Trilhos do Rio, e desde 2024 fazemos parte, como um departamento, da Associação Ferroviária Melhoramentos do Brasil

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