Operação de transportes no Carnaval tem balanço positivo: mais de 4 milhões de passageiros transportados

O planejamento especial de transportes para o Carnaval, coordenado pela Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram) em articulação com o MetrôRio, a SuperVia e o Consórcio Barcas Rio, garantiu a mobilidade de mais de 4 milhões de passageiros entre sexta-feira (13/02) e a Quarta-feira de Cinzas (18/02).

Segundo dados consolidados pela Setram, o sistema aquaviário registrou um dos destaques da operação. No sábado (14/02), a linha Arariboia alcançou o sétimo recorde histórico de embarques, com mais de 48 mil passageiros transportados em um único dia. Ao longo dos seis dias de programação especial, as barcas movimentaram cerca de 230 mil pessoas. Para atender à demanda ampliada, foram implementadas viagens extras e redução de intervalos, além da ampliação inédita da operação das linhas Charitas e Cocotá durante o período carnavalesco, nos dias 16/02 e 18/02, respectivamente.

No sistema metroviário, o sábado (14/02) também concentrou o maior fluxo diário, com mais de 675 mil embarques. Ao todo, o MetrôRio transportou aproximadamente 3,6 milhões de passageiros ao longo do período especial. As estações com maior movimentação foram Central do Brasil/Centro (280 mil embarques), Botafogo (220 mil), Carioca (210 mil), Jardim Oceânico (205 mil) e Pavuna (177 mil). O funcionamento ininterrupto, 24 horas por dia, foi adotado como estratégia para diluir a demanda e oferecer maior flexibilidade aos foliões.

O sistema ferroviário operado pela SuperVia também registrou aumento expressivo na circulação. Entre 13 e 18 de fevereiro, foram contabilizados 592 mil embarques, com pico de 143 mil passageiros no sábado (14/02), um recorde nesta data comemorativa. Assim como no metrô, os trens funcionaram 24 horas por dia durante os dias de maior movimentação, medida considerada essencial para assegurar escoamento contínuo após blocos e desfiles.

A estratégia adotada pela Setram envolveu monitoramento em tempo real dos fluxos de passageiros, reforço de equipes nas estações e alinhamento com órgãos de segurança pública. O objetivo foi manter regularidade, prevenir incidentes e assegurar rápida resposta a eventuais intercorrências.

O volume total de mais de 4 milhões de deslocamentos reforça o papel estruturante dos sistemas sobre trilhos e aquaviário na logística do Carnaval carioca, especialmente diante das restrições viárias típicas do período, com interdições de ruas para blocos e eventos oficiais.

O desempenho das barcas, em particular na linha Arariboia — que conecta a Praça XV, no Centro do Rio, a Niterói — evidencia a importância do transporte aquaviário como alternativa estratégica nos dias de maior pressão sobre o sistema rodoviário. A ampliação inédita das linhas Charitas e Cocotá durante o Carnaval também foi interpretada como teste operacional para avaliar viabilidade de maior frequência em eventos futuros.

A operação especial de 24 horas no metrô e nos trens exigiu planejamento prévio de manutenção, escalas de pessoal e logística de suprimentos. Técnicos do setor destacam que o funcionamento contínuo impõe desafios adicionais, como janelas reduzidas para manutenção preventiva e necessidade de monitoramento permanente dos ativos críticos.

Segundo a Setram, o balanço geral foi considerado positivo, com manutenção da regularidade operacional e absorção da demanda ampliada sem registro de ocorrências sistêmicas de grande impacto.