Alerj agenda audiência para debater futuro da SuperVia, estação Gávea e Bilhete Único Metropolitano

A Frente Parlamentar Pró-Ferrovias Fluminenses, da Assembleia Legislativa do Rio (Alerj), agendou para a sexta-feira, dia 3, às 10h, uma audiência pública que terá como foco três temas centrais para a mobilidade no estado: o futuro dos trens da SuperVia, a construção da estação da Gávea no sistema de metrô e a implantação de um bilhete único integrado para toda a Região Metropolitana do Rio de Janeiro. O convite contempla autoridades estaduais, representantes da SuperVia e outras entidades ligadas ao transporte e ao planejamento urbano.

Este tema foi pauta de um texto publicado recentemente aqui no site Trilhos do Rio.

Debate na ALERJ com Governo e Supervia pode definir futuro dos trens no Rio de Janeiro

Entre os convidados confirmados estão a secretária estadual de Transportes, Priscila Sakalem, o secretário de Planejamento e Gestão Adilson Maciel, e o secretário da Casa Civil, Nicola Miccione. Também foram chamados para depor o presidente da Agetransp, Adolpho Konder, o presidente do MetrôRio, Guilherme Ramalho, e o presidente da SuperVia, Everton Trindade. Representantes de entidades técnicas e de engenharia, como o Crea-RJ, o Clube de Engenharia, a Central Logística, e o Fórum Permanente de Mobilidade Urbana da Região Metropolitana também participarão, contribuindo com visões especializadas sobre infraestrutura, regulação e operação.

Trens da SuperVia e o prazo vencido do contrato de transição

Um dos pontos que será debatido na audiência é o contrato entre o governo estadual e a SuperVia, assinado em 26 de novembro de 2024. Inicialmente o prazo desse acordo era de 180 dias, prorrogáveis por mais 90 dias, totalizando 270 dias, os quais se encerraram em 23 de agosto de 2025. No entanto, até agora, não houve definição de novo operador ou de transição efetiva da gestão do serviço ferroviário.

Para embasar uma nova concessão ou modelo de operação pública, a Alerj contratou a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Entre as propostas em análise está a mudança na fórmula de subsídios, que poderiam passar a ser calculados por quilometragem rodada, sem depender exclusivamente do número de passageiros transportados.

Estação da Gávea e bilhete único integrados na pauta

Outro tema de destaque será a estação da Gávea, cujo projeto encontra-se paralisado desde 2015. As obras foram retomadas em abril de 2025, pela parceria entre o governo estadual e a operadora. Recentemente, o Estado iniciou a remoção de cerca de 60 milhões de litros de água acumulada em poços subterrâneos no local. A previsão é que a estação seja concluída até 2028, atendendo aproximadamente 20 mil pessoas por dia.

Também será discutida a proposta de um bilhete único integrado para todos os municípios da Região Metropolitana. O objetivo é unificar tarifas entre modal municipal e estadual, facilitando deslocamentos e reduzindo custos para usuários. O tema ganha urgência com a migração dos transportes municipais do Rio para o cartão Jáe e o anúncio do prefeito Eduardo Paes sobre o Bilhete Único Metropolitano (BUM), que teria abrangência estadual.

Foco no usuário: qualidade, segurança e conforto

Para o deputado Luiz Paulo (PSD), presidente da Frente Parlamentar Pró-Ferrovias, a audiência pública será a oportunidade de exigir transparência, prazos e respostas concretas. Ele afirma que os debates vão priorizar qualidade, pontualidade, conforto e segurança, atributos que considera mínimos para qualquer serviço ferroviário e metroviário.

A mobilidade ferroviária no Rio de Janeiro atualmente conta com cerca de 270 km de trilhos, distribuídos em oito ramais e atendendo 11 municípios — um sistema usado diariamente por milhares de passageiros. A expectativa é que esse encontro público funcione como ponto de inflexão para novas decisões, acordos e talvez decisões judiciais ou legislativas para reorganizar os contratos e garantir o direito ao transporte digno