Eduardo Paes defende expansão do Metrô e propõe assumir a SuperVia, acenando para 2026?

O Prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, movimentou o cenário político e de transportes da cidade ao anunciar, em suas redes sociais, sua articulação com o Secretário de Transportes do Estado, Washington Reis, em prol da expansão do metrô. A declaração, feita na manhã de hoje, reacendeu o debate sobre o futuro da mobilidade urbana no Rio e levantou especulações sobre as ambições políticas do prefeito.

Conversei agora pela manhã com o secretário de transportes do estado Washington Reis e encaminhei com ele a nossa posição favorável à expansão do metrô do Rio. Importante fazermos a linha seis(atendendo Jacarepaguá e a Zona Norte) e a ligação em direção ao Recreio dos…

— Eduardo Paes (@eduardopaes) April 11, 2025

Paes defendeu a prioridade para a construção da Linha 6 do metrô, que atenderia Jacarepaguá e a Zona Norte, além da ligação em direção ao Recreio dos Bandeirantes. Para viabilizar as obras, o prefeito ofereceu o apoio da prefeitura na liberação de potencial construtivo, um mecanismo que permite o aumento da área edificável em determinadas regiões em troca de investimentos em infraestrutura.

No entanto, Paes condicionou o apoio da prefeitura a duas contrapartidas por parte do governo estadual. A primeira é a imediata integração do Riocard com o Jaé, o sistema de bilhetagem eletrônica da prefeitura, uma medida que, segundo ele, traria transparência ao sistema de transporte público e acabaria com a “caixa preta dos empresários de ônibus”.

A segunda contrapartida, e a mais surpreendente, é a proposta de que a prefeitura do Rio assuma a gestão da SuperVia, a concessionária responsável pelos trens urbanos na cidade. Paes comparou o serviço atual da SuperVia a um “péssimo serviço de trens” e afirmou que pretende realizar com a SuperVia a mesma recuperação que a prefeitura fez com o BRT.

A declaração do prefeito gerou repercussão imediata, tanto no meio político quanto entre os usuários do transporte público. A SuperVia tem sido alvo de críticas constantes pela qualidade do serviço prestado, com frequentes atrasos, superlotação e problemas de manutenção. A proposta de Paes de assumir a gestão da concessionária é vista por muitos como uma tentativa de melhorar o serviço e oferecer uma alternativa de transporte mais eficiente e confiável para a população, mas não apenas isso.

Embora Paes tenha afirmado repetidamente que não pretende se candidatar ao governo do estado nas próximas eleições, marcadas para 2026, suas ações e declarações recentes têm sido interpretadas por muitos como um indício de que ele estaria pavimentando o caminho para uma possível candidatura. A defesa da expansão do metrô e a proposta de assumir a SuperVia são temas de grande apelo popular e poderiam fortalecer a imagem do prefeito como um gestor eficiente e preocupado com o bem-estar da população.

Resta saber se o governo estadual aceitará as condições impostas por Paes e se a proposta de assumir a SuperVia se concretizará. O fato é que o debate sobre o futuro do transporte público no Rio de Janeiro ganhou um novo capítulo, com a entrada em cena do prefeito e suas propostas ambiciosas.

Continuaremos acompanhando de perto os desdobramentos dessa história, trazendo informações e análises para serem divulgadas aqui, fiquem atentos.