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✍️ Redação Trilhos do Rio
📅 10/05/2025
🕚 8h37
📷 Diário dos Trilhos

O Governo do Estado do Rio de Janeiro poderá assumir temporariamente a operação dos trens urbanos após o término da concessão da SuperVia, previsto para 18 de julho de 2025. A Central Logística, vinculada à Secretaria Estadual de Transportes, é a entidade designada para essa gestão interina até que uma nova licitação seja concluída. 




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Durante uma reunião da Frente Parlamentar Pró-Ferrovias Fluminenses, realizada na Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj), o presidente da Central Logística, Fabrício Abílio, anunciou que o novo modelo de concessão será baseado na distância percorrida pelos trens, em vez de focar na outorga ou no número de passageiros transportados, como ocorre atualmente.  

Abílio explicou que essa mudança desvincula o valor da tarifa da remuneração do operador, permitindo decisões estatais como gratuidade nos finais de semana ou tarifas mais acessíveis. Ele afirmou: “Com isso, conseguimos oferecer um serviço de melhor qualidade a um preço mais justo.” 

A malha ferroviária atualmente operada pela SuperVia possui 270 quilômetros de trilhos, distribuídos em oito ramais e 104 estações, atendendo à capital e a outros 11 municípios da Região Metropolitana. 

O deputado Luiz Paulo (PSD), coordenador da Frente Parlamentar, elogiou o novo modelo, destacando que ele já foi adotado no contrato firmado com o Consórcio Barcas Rio em fevereiro deste ano. Ele afirmou: “No momento, não vejo outro modelo melhor. Eu diria que é o único possível. A empresa vencedora da licitação assume a operação, mas a receita das tarifas vai para o governo, que a utiliza parcialmente para custear o contrato.” 

A continuidade do serviço foi outro ponto discutido. O assessor jurídico da Agetransp, Yubirajara Correa, afirmou que o órgão está empenhado em garantir que não haja interrupção. Ele garantiu: “O relatório final dos estudos será entregue em junho, e nossa expectativa é de que todas as condições sejam atendidas para uma transição sem prejuízo aos usuários.” 

Representantes de sindicatos de ferroviários expressaram preocupação com a preservação dos empregos. Fabrício Abílio assegurou que o governo está atento à questão, destacando que a qualificação desses profissionais é muito específica e altamente valorizada. Ele afirmou: “Estamos abertos ao diálogo e a ouvir os pleitos dos sindicatos.” 

A Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram) informou que o Governo do Estado, por meio de suas secretarias e órgãos competentes, está conduzindo a elaboração dos documentos necessários para o certame licitatório que definirá o novo operador do sistema ferroviário. Trata-se de uma ação coordenada, que envolve o Grupo de Trabalho criado por decreto, mas cuja responsabilidade institucional é mais ampla e compartilhada entre diversas pastas.

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Rumores indicam, ainda, que se até setembro for escolhida a empresa a assumir a concessão ferroviária, os serviços em bitola métrica não eletrificados permanecerão sob comando do governo, por tempo indeterminado. 

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  • O Departamento de Pesquisas e Projetos Trilhos do Rio surgiu como um grupo de amigos, profissionais, entusiastas e pesquisadores ferroviários que organiza, desde o ano de 2009, eventos, atividades e pesquisas, tanto documentais quanto em campo, sobre a história e patrimônio ferroviário do estado do Rio de Janeiro, com o objetivo de resgatar, preservar e divulgar a história e memória dos transportes sobre trilhos fluminenses. Entre os anos de 2014 e 2021 fomos formalizados como uma ONG, a Associação Ferroviária Trilhos do Rio, e desde 2024 fazemos parte, como um departamento, da Associação Ferroviária Melhoramentos do Brasil

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